先辈小车的前胎比后胎更器重,轮胎充气不足易

2019-09-20 15:31 来源:未知

华盛顿5月14日音报道,美国国度公路交通平安治理局比来在一项研讨中发现,轮胎充气缺乏达25%或更多,其在快速公路爆裂的能够性3倍于充气恰当的轮胎。根据NHTSA2012年4月题为“变乱前阶段与轮胎相关的要素”的研讨申报华夏汽配网编辑华夏汽配网编辑,低斑纹深度和司机缺乏经历也被列为与轮胎相关的变乱前车辆问题。该机构在这份申报的简介中说,研讨运用了2005~2007年经过中国灵活车变乱缘由查询搜集的数据。在查询中取样的5470起车祸中,9%的车辆生事以前轮胎出了问题。国度公路交通平安治理介绍,“在充气胎压低于引荐压力25%以上的轮胎中,大约10%的车辆在出变乱前轮胎发作了问题。”出变乱的车辆其轮胎约有26%的胎面斑纹深度为0~2/32英寸,而胎面斑纹深度4/32~3/32的轮胎仅有8%发作变乱。该研讨还发现,与没有出变乱的车辆比拟,因变乱翻车的汽车其轮胎分明存在更多的问题。轮胎出问题的SUV翻车变乱率达45%据华夏汽配网报道,而其它种类的车辆翻车的不到25%。“当司机不太熟习所驾驶的车辆时,在变乱前阶段轮胎出问题的车辆显着更能够翻车。”该机构说,“司机经历缺乏和缺乏足够培训时状况也是如斯。”

华盛顿5月14日信息,美国国家公路交通安全管理局近期在一项研究中发现据华夏汽配网了解,轮胎充气不足达25%或更多,其在快速公路爆裂的可能性3倍于充气适当的轮胎。

9月14日报道:天气热的时候,轮胎里面的空气就会热膨胀,是不是要将轮胎气压减少?洗车后刷轮胎油能“滋润”轮胎?前轮驱动,前胎比后胎更为主要?……这些在很多老司机看来准确的道理,事实上却是错误的。我们在使用汽车阶段中,轮胎的使用特别主要,轮胎安全直接影响用车安全。编辑目前采访米其林投资有限公司产品工程师曹笑添以及普利司通PSR技术服务部部长于春江,将轮胎使用阶段中诸多误区进行了纠正。

根据NHTSA2012年4月题为“事故前阶段与轮胎相关的因素”的研究报告,低花纹深度和司机缺乏经验也被列为与轮胎相关的事故前车辆问题。

误区1 天气热和上快速要减少胎压

该机构在这份报告的简介中说,研究使用了2005~2007年通过中国机动车事故原因调查收集的数据。在调查中取样的5470起车祸中,9%的车辆肇事以前轮胎出了问题。

纠正:轮胎气压太足或者不足都是不允许的。

国家公路交通安全管理介绍,“在充气胎压低于推荐压力25%以上的轮胎中,大约10%的车辆在出事故前轮胎发生了问题汽车配件网编辑。”出事故的车辆其轮胎约有26%的胎面花纹深度为0~2/32英寸华夏汽配网得知,而胎面花纹深度4/32~3/32的轮胎仅有8%发生事故。

很多老司机会犯这样的错误:天气热的时候,由于空气热胀冷缩轮胎内的气压会伴随空气的膨胀而压力变大,相同,在快速路上行驶,由于摩擦的原因热胀冷缩,轮胎气压会偏高。

该研究还发现,与没有出事故的车辆相对比,因事故翻车的汽车其轮胎显着存在更多的问题。轮胎出问题的SUV翻车事故率达45%,而其它种类的车辆翻车的不到25%。“当司机不太熟悉所驾驶的车辆时,在事故前阶段轮胎出问题的车辆明显更可能翻车。”该机构说,“司机经验不足和缺乏足够培训时状况也是如此。”

“事实上,轮胎气压都是在冷胎的状况下检测的,对热胎状况也有预估,上快速不能减少胎压,反而应该让轮胎的气压稍微偏高一些。”普利司通PSR技术服务 部部长于春江解释说,快速路上行车,轮胎每一个点与地面的接触会更为频繁,假如胎压不足,轮胎的触地点就会出现更多的“弯折”华夏汽配网认为,这样容易造成轮胎疲劳,以便 出现轮胎爆胎的状况。

轮胎充气太足,将引发:1、抓地力减少,影响到舒适性、保护功能;2、缩短轮胎寿命,特别当这个轮胎是在驱动轴上时;3、对冲击或者碰撞比较敏感。

而轮胎充气不足,将引发:1、车辆操控不良,安全性减少;2、胎体疲劳引发轮胎工作不好或者不能修复及翻新。

轮胎气压务必在轮胎冷却状态下检查而决不可在热胎下调整气压;使用优秀的气压表定期检测气压,并定期校准。

误区2 洗车后刷轮胎油能“滋润”轮胎

纠正:不要轻易使用不值得信任的轮胎油。

在洗车之后,有的洗车店常常会供应一项额外的服务:给汽车轮胎刷上一层轮胎油。“这样的额外服务又是免费的,肯定做了比不做好。”很多司机这样以为。而洗车店工人也叫,刷上轮胎油是给轮胎整上一层保护膜,不让阳光等对其产生伤害。

“阳光的确是会对轮胎产生伤害,但刷轮胎油进行保护,这反而也是一种伤害。”米其林投资有限公司产品工程师曹笑添解释说,不干净的油品中含有多 种化学物质,这些化学物质与轮胎橡胶接触,会腐蚀轮胎橡胶以便破坏轮胎。曹笑添说,在街边的洗车店,很少能供应品质优良的轮胎油,贪图免费服务而使用,反而给自己的轮胎造成损坏。

1、路面有坑洼的状况下,尽量减速,尽量躲避轮胎的强力撞击,因其容易造成轮胎鼓包;

2、停车时尽量将车放在阴凉处,这不仅可以使车内皮质座椅减少老化华夏汽配网得知,橡胶轮胎也会减小老化的速度;

3、洗车后尽量不使用轮胎油“滋润”轮胎,也不要使腐蚀性化学品接触轮胎。

误区3 前轮驱动,前胎比后胎更为主要

纠正:不管前驱后驱,后胎的抓地性一定要好。

有老司机以为,前驱车的轮胎前胎比后胎主要,由于驱动将承担更多的摩擦。“我们相同要重视后胎的主要性。”曹笑添说,以前,米其林在韧悦XM2上市试驾上做了一个装置,就是用一个轴承装置装在汽车的两个后胎上,让后胎失去抓地力,在这样的状况下,车子很容易在转弯的时候达到摆尾,遇到这样的状况,司机假如速度在30码以上,就完全不能控制车子的转向,将会发生危险。

“假如把磨损较多的轮胎放在车辆后轴,会由于排水能力减弱造成后轮抓地 力不足,而大大增长雨天行车车辆转向过度的风险,可能出现车辆甩尾的危险事件。”曹笑添说,在更换轮胎时,假如只更换一对,新胎一定装在车辆的后轴。假如 只更换一条轮胎,新胎一定与同一轴上的另一条轮胎花纹沟槽深度接近,否则可能会造成车辆跑偏或者机械上的问题。

请务必将沟槽最深的轮胎或者新胎放在车辆的后轴。

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