【365bet足球真人】大众并未指控一汽侵权,大众

2019-10-30 04:35 来源:未知

最近几天,国内网站纷纷转载国外媒体报道,称大众汽车指控其中方合作伙伴一汽集团,非法使用大众汽车的四项专利。经询问大众和一汽集团相关负责人,均表示不知情,也无法回应。

近日,据外媒的报道称“大众汽车称,一汽集团仿造了其MQ200变速箱以及EA111型发动机——就将脉脉温情还原为了赤裸裸的商业利益”。

从外媒报道的情况来看,所谓大众汽车指控一汽集团侵权,并非事实。可能只是大众汽车内部个别人借助媒体掀起的一场茶壶里的风波。

近日,据外媒的报道称“大众汽车称,一汽集团仿造了其MQ200变速箱以及EA111型发动机——就将脉脉温情还原为了赤裸裸的商业利益”。

大众汽车并未指控一汽

一则备受关注的外媒报道

针对国外媒体相关报道,大众汽车公司总部发言人对道琼斯通讯社表示,公司将调查有关情况,并指出,大众汽车与一汽存在长期互信的合作关系。

据多家国内媒体报道,这一引发众多猜测的消息最初来自德国。据德国《商报》以及道琼斯通讯社等外媒报道,大众汽车在华合作伙伴一汽集团可能非法使用了大众汽车专利,两家公司目前仍然保持长期合作的关系,但大众汽车正在对此展开调查。大众汽车称,一汽集团仿造了其MQ200变速箱以及EA111型发动机,共涉及四项专利,用于本公司的车型。报道还称,一汽已经在长春建设了一家工厂,在没有获得许可的情况下使用大众的专利技术生产汽车。报道援引大众汽车在华高管的话称,在真正看到一汽的车型之前,两家公司将保持合作关系。

最早报道此事的德国《商报》报道称,从大众汽车在华管理人士了解到,一汽仿造MQ 200变速箱及EA 111发动机主要部件,共涉及四项专利,用于一汽的车型。 一汽在长春建设了一家工厂,在没有获得许可的情况下使用大众的专利技术生产汽车。

一汽、大众中国均不表态

经询问大众负责人,所谓一汽侵权一事,大众负责发动机的部门主管都不知情,怎么可能去指控一汽呢?

这消息一出,一汽以及大众中国的相关人士的电话立即遭到了媒体轰炸。记者从大众中国新闻发言人处得到的回答是,正在休假,对此事不知情。一汽相关人士则表示,从媒体的来电采访中得知此事,此前未得到集团层面有关此事的任何消息。已将媒体采访需求上报集团领导,正等待回复。一有结果,即刻告知媒体。

由此看来,所谓大众汽车指控一汽侵权一事,大众汽车公司并不知情。

一汽技术人员称缸心距不同

有人对大众一汽合作不满

不侵权

大众执行副总裁张绥新前几天在中德建交40周年座谈会上发言时说,大众汽车投资中国,并把先进的技术和德国制造引进到中国,在本国承受了巨大压力。有些人对大众汽车大举投资中国,很不满意。大众汽车高层顶住重重压力,坚持在中国发展。

尽管官方未做任何表态,但“大众称一汽侵权”一事已在大众中国和一汽内部搞得上下皆知。一位从事技术研发工作的一汽员工表示,大众的指责不属实。汽车工业发展了100多年,后来者不可能对先行者一点参考也没有。就像造车,满大街都在跑汽车,后来者要生产汽车难道还要闭起眼睛,生生自己创造出一个与众不同的车来吗?参考、学习、模仿,这是后来者必然经过的阶段。但一汽绝不可能直接照抄照搬,以大众说的EA111发动机为例,一汽的自主产品缸心距与之完全不同,这是个关键指标,这个指标不同,就不构成侵权。

国外媒体报道的所谓一汽侵权的大众技术,不是大众力推的双离合自动变速箱,并非高端技术。MQ 200变速箱是一款手动5速变速箱,这种变数箱属于通用技术,国内很多汽车整车厂家都已经掌握。以一汽的技术实力,完全可以自主研发,没有必要去拷贝。另外,所谓一汽仿造大众的EA111发动机,早已在合资企业一汽-大众实现国产。也并非尖端技术,一汽通过自主研发完全可以掌握这种技术。

突然而至的“侵权调查”

大众汽车是最早在中国的合资企业开展本土化研发的汽车厂商,并帮助合作伙伴研发自主品牌产品。1997年,上海大众率先成立了汽车研发中心与试车厂。一汽-大众整车实验厂已经开工建设,建成后将成为中国规模最大大,设备最先进,具有国际水准的综合性实验厂, 对于加快新产品的本地开发和认证工作,提高一汽大众研发的能力将起到极大的作用。一汽集团的红旗轿车,在其复兴过程中,也得到了大众汽车的帮助。

其意何在

从这一事件的来龙去脉分析,很可能是大众汽车内部对大众一汽合作不满的工程技术人员,私自向媒体乱讲,引发了这场风波。但从公司层面来看,并没有所谓指控一说。

采访中,很多专家和一汽内部人士均表示,所谓的“侵权调查”根本不会发生。中国市场太重要了,雄心勃勃要在2018年成为世界第一的大众汽车根本离不开中国,离不开它在中国的两个合作伙伴。因此,即使在中国已有了200多万的年销量,大众汽车仍不满足,仍在不断投资建厂,开疆扩土。在这种情况下,大众不愿与任何一个合作伙伴生出嫌隙。“侵权”一说无非是项庄舞剑罢了。

剑指何处?专家分析,也许是迟迟未有结果的股比变更一事。大众欲增持一汽-大众股比一事已与一汽博弈良久,这里有利益的需要,也有德国人的执着和强势。而一汽当然绝非软弱之辈,不管是“市场换技术”还是出于其他考虑,就是迟迟不肯吐口。大众此时抛出“侵权”之说,也许是在为谈判增加新的砝码,促此事尽快解决。

也有业内人士分析,此事也许与之前沸沸扬扬的DSG事件有关。在中国如日中天的大众汽车在此事上闹得灰头土脸,因解决不力,大众中国CEO已换人,其他高管的撤换之说也一直不绝于耳。此时,用“侵权”来转移中方合作伙伴的不满,也许是不得已而为之。

另一种说法来自一汽内部,内部人士告诉记者,EA111发动机原用在奔腾车型上,明年,奔腾将改用一汽自主研发的发动机,也就是大众口中侵权的那款。也许大众不想放弃这部分利润,就弄出个“侵权”的话题。

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