大众全新途锐太值了,大众新一代途锐9月开卖

2019-09-26 22:30 来源:未知

途锐是大众旗舰SUV全新换代车型,与保时捷卡宴采用相同的MLB Evo平台打造。有媒体市从大众进口车官方获悉,全新途锐将于9月19日正式上市。新车在外观、内饰以及车身尺寸方面都进行了全面的升级。此外,全新途锐相比现款车型还增加了多项配置。

途锐是大众旗舰SUV全新换代车型,与保时捷卡宴采用相同的MLB Evo平台打造。网上车市从大众进口车官方获悉,全新途锐将于9月19日正式上市。新车在外观、内饰以及车身尺寸方面都进行了全面的升级。此外,全新途锐相比现款车型还增加了多项配置。

9月26日,大众全新途锐正式开卖,共推出3款配置车型,售价区间为63.68-83.68万元。作为大众途锐的第三代车型,新车在外观、内饰、配置以及动力方面进行了全面升级。更重要的是,新车价格全面下调,性价比大幅提升。其中搭载3.0T V6发动机的中配车型降价5.8万,配置则提升21项,显然第三代途锐相比老款更加划算。

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根据4S店给出的全新途锐配置单来看,新车共有3款配置车型,分别为锐翼版、锐锋版和锐智版。新车全系标配了LED前大灯、12.3英寸全液晶仪表以及15.3英寸彩色中控屏幕等科技配置,同时舒适性和安全性配置也有一定提升。

根据4S店给出的全新途锐配置单来看,新车共有3款配置车型,分别为锐翼版、锐锋版和锐智版。新车全系标配了LED前大灯、12.3英寸全液晶仪表以及15.3英寸彩色中控屏幕等科技配置,同时舒适性和安全性配置也有一定提升。

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与老款车型相比,全新途锐3.0T入门版车型还补充了后排侧气囊,基础安全配置更加完善。同时,新车的前排座椅也由原来的14向电动调节升级为18向,以此来提升前排乘客的乘坐舒适性。

与老款车型相比,全新途锐3.0T入门版车型还补充了后排侧气囊,基础安全配置更加完善。同时,新车的前排座椅也由原来的14向电动调节升级为18向,以此来提升前排乘客的乘坐舒适性。

我们将新老途锐的价格区间进行比较,全新途锐售价全面下调。此次共推出3款配置车型,相比老款减少2款,同时还首次将2.0T车型作为全系的入门版。具体价格方面,入门版车型换搭小排量发动机,价格下调4.1万,中配车型下调5.8万,顶配版车型降1.3万元。

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全新途锐顶配版车型整体配置相比老款更加全面,除升级LED大灯、前排18向电动调节以及15.3英寸中控屏等配置外,还增加了21英寸铝合金轮毂、抬头显示、前排座椅按摩和夜视系统,这四项配置的出现将进一步提升车辆的豪华感。

全新途锐顶配版车型整体配置相比老款更加全面,除升级LED大灯、前排18向电动调节以及15.3英寸中控屏等配置外,还增加了21英寸铝合金轮毂、抬头显示、前排座椅按摩和夜视系统,这四项配置的出现将进一步提升车辆的豪华感。

全新途锐的中配车型,在标配LED大灯、12.3英寸全液晶显示屏、15.3英寸中控屏等多项配置的同时,还增加了自适应巡航、道路交通标识识别系统、预碰撞安全系统等主动安全配置。舒适性配置方面则增加了前排驾驶席座椅记忆以及舒适进入功能,进一步提升了车内的豪华氛围。综合降价幅度与21项配置的提升来看,途锐的中配车型整体性价在三款车型中最佳。

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基于MLB Evo平台打造的全新途锐长宽高分别为4878×1984×1702mm,轴距为2894mm。新车整体尺寸相比老款车型提升较为明显,其中长度、宽度分别增加77mm和44mm,而高度的下降也进一步将降低风阻系数。

基于MLB Evo平台打造的全新途锐长宽高分别为4878×1984×1686mm,轴距为2899mm。新车整体尺寸相比老款车型提升较为明显,其中长度、宽度分别增加77mm和44mm,而高度的下降也进一步将降低风阻系数。

入门版车型首次搭载2.0T发动机,并且售价相比老款车型下降4.1万元,那么新车的配置有没有因此减少呢?外部配置入门版车型标配LED大灯和感应尾门开合,安全配置相比老款车型增加了前排安全带预紧和后排侧气囊。在舒适性以及多媒体配置方面,新车标配前排座椅18向电动调节、后视镜倒车自动下调、12.3英寸全液晶显示屏、15.3英寸中控屏、前后排双USB接口以及前排无线充电等多项配置。图片 17

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顶配车型外部配置使用智能矩阵式LED大灯组、含动态转向灯的LED尾灯组、21英寸轮毂以及全轮转向系统等。主被动安全配置方面更是“全副武装”,在中配车型基础上还增加了交叉路口辅助系统、交通拥堵辅助系统、预碰撞乘客保护系统以及夜视系统。而舒适性和多媒体配置,还增加了前排座椅舒适进入和按摩功能、10种驾驶模式选择以及730kW的丹拿音响。与老款顶配车型相比,全新途锐变得更智能、更豪华,且售价下调1.1万元。

动力方面,全新途锐除搭载全新的3.0T发动机外,还新增了2.0T发动机。前者最大功率为250kW,峰值扭矩为450Nm;后者最大功率为185kW,峰值扭矩为370Nm。传动系统方面,新车全系将匹配8速手自一体变速箱,同时标配4MOTION全时四驱系统。

动力方面,全新途锐除搭载全新的3.0T发动机外,还新增了2.0T发动机。前者最大功率为250kW,峰值扭矩为450Nm;后者最大功率为185kW,峰值扭矩为370Nm。传动系统方面,新车全系将匹配8速手自一体变速箱,同时标配4MOTION全时四驱系统。

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大众全新途锐外观高度还原T-Prime GTE概念车的设计风格,整体风格更加硬朗。前脸粗壮的横幅式进气格栅面积进一步增大,两侧矩阵头灯组,内部集成128颗LED单元,每个单元都可以独立点亮。车侧腰线由前门处贯穿至尾灯组,提供19/20/21英寸多辐式轮毂。车尾造型饱满,配比两种样式LED尾灯组,排气为双边共两出式布局。

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全新途锐内饰一改老款车型的“大众”设计,变得更加豪华且具有科技感。12.3英寸全液晶仪表可通过三幅式多功能方向盘切换不同显示模式。中控部分配备15.3英寸高清显屏,内置“众行家”车联网系统。全新的电子档把造型精致,副驾驶位的空调出风口采用贯穿式设计。

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大众全新途锐外观采用最新家族式设计,整体风格更加硬朗。粗壮的横幅式进气格栅面积进一步增大,两侧LED头灯组与之相连。车侧腰线由前门处贯穿至尾灯组,选用20英寸双五辐式轮毂。车尾造型饱满,LED尾灯组样式换新,排气为双边共两出式布局。全新途锐内饰一改老款车型的“大众”设计,12.3英寸全液晶仪表、向驾驶员微倾的15.3英寸彩色中控屏以及造型精致的电子档把,都营造出极强的科技感。但样式较为普通的三幅式多功能方向盘,却显得有些美中不足。

大众全新途锐外观采用最新家族式设计,整体风格更加硬朗。粗壮的横幅式进气格栅面积进一步增大,两侧LED头灯组与之相连。车侧腰线由前门处贯穿至尾灯组,选用20英寸双五辐式轮毂。车尾造型饱满,LED尾灯组样式换新,排气为双边共两出式布局。全新途锐内饰一改老款车型的“大众”设计,12.3英寸全液晶仪表、向驾驶员微倾的15.3英寸彩色中控屏以及造型精致的电子档把,都营造出极强的科技感。但样式较为普通的三幅式多功能方向盘,却显得有些美中不足。

基于MLB Evo平台打造的全新途锐长宽高分别为4878×1984×1686mm,轴距为2899mm,整体尺寸相比老款车型提升较为明显。其中长度、宽度分别增加77mm和44mm,将会提升车内的横向乘坐舒适性以及后备箱容积,同时高度的下降也进一步将降低风阻系数,以提升燃油经济性。

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动力方面,全新途锐除搭载全新的3.0T V6发动机外,还首次搭载2.0T发动机。其中前者最大功率为250kW,峰值扭矩为450Nm;2.0T发动机最大功率为185kW,峰值扭矩为370Nm。传动系统方面全系均匹配8速手自一体变速箱。

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通过以上的对比综合来看,全新途锐入门车型换搭2.0T发动机后,售价虽然出现下调,可是配置仍然有不小的提升,对于预算有限的消费者非常友好。顶配车型对于预算充足的消费者来说,也是个不错的选择。而中配车型作为售价下调幅度最大的车型,配置的提升也同样非常明显,可以说是全新途锐最具性价比的车型。

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