日车企对二〇一六年在美销量持乐观态度,每一

2019-09-23 19:38 来源:未知

376万 本田07年全球销量有望突破新高

【福特考虑将北美汽车出口到南美】 [来源:盖世汽车网 作者:Ally] [2007-8-28] 福特汽车公司正考虑将北美制造的汽车大量出口至南美,以应对当地逐渐增长的汽车需求量。福特南美分部的总裁Dominic DiMarco近日表示,公司正在斟酌各种可行性方案。

图片 1 丰田汽车美国销售公司总裁Jim Lentz

本田汽车总裁福井威夫今日透露,本田今年全球销量预计将上升6个百分点,达到376万辆。

据悉,如果南美的汽车市场以现有的速度增长,福特在该地区市场很可能面临产能不足的困境,尤其是在巴西和阿根廷,因此福特考虑从北美向南美大量出口车型。

盖世汽车讯 据路透社报道,由于日元持续贬值的原因,本田、丰田等日系车企均对今年在美销量持乐观态度。

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自2006年6月起,福特南美分部已陆续从墨西哥进口中型房车Fusion。同时福特也有将北美制造的Mustang跑车以及Explorer和Expedition休旅车,少量出口至南美市场。

据悉,丰田集团去年摘得全球销量桂冠,丰田汽车去年在美销量也达到2008年以来最高水平,为208万辆,同比增长26.6%。丰田汽车美国销售公司总裁Jim Lentz在本届底特律车展上表示,今年丰田在美销量或将同比去年增长6%,达到220万辆。

通用汽车年关北美裁员5,200人

详情请见: 德国大众挖掘印俄市场潜力】 [来源:盖世汽车网 作者:Joanne] [2007-8-28] 德国大众汽车公司在中国市场上占尽先机后,又将目光放在印度和俄罗斯这两大新兴市场上。

此外,本田汽车也对其今年在美销量作出了预测,为155万辆,去年其在美销量为142.3万辆。本田汽车CEO伊东孝绅对于今年公司在美销量表示看好,对于主力车型本田雅阁更是寄予厚望。

据美联社报道,通用汽车公司于本周二宣布将于新年伊始裁掉至少5,200名全美汽车工人联合会员工。

大众日前表示将于9月份在印度投产帕萨特。明年在其位于印度马哈拉施特拉邦Aurangabad的组装厂投产捷达车型,该车的组装部件将从墨西哥工厂进口。目前大众Aurangabad工厂主要生产斯柯达明锐、Laura和速派等车型。

去年,日系车企在美总销量为530万辆,同比2011年增长了20%,去年日系车企在美国市场份额为36.9%,同比2011年增长了2%。

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在俄罗斯市场上,大众还将在今年秋冬在俄罗斯发布新车型,作为其历时三年的生产计划,大众今年还将把该款的帕萨特、捷达和斯柯达明锐、法比亚投放到俄市场上,还将引入畅销全球的大众Polo和Tiguan。

日元贬值使日系车在美更具竞争力

宝马全球工厂产能利用率已达100%

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据悉,去年10月份,美元兑日元汇率为78,而后日本新任首相安培晋三施行了货币宽松政策,使得日元一度贬值,本周一美元兑日元的汇价交投于89.5。

德国媒体报道,今年前11个月宝马集团总计生产了135万辆汽车,比去年同期增长8.3%;而宝马今年全年的产量将首次超过140万辆至155万辆,这意味着宝马全球工厂的产能利用率已达到100%。

【本田汽车7月份全球产量29万辆 持续第24月增长】[来源:盖世汽车网 作者:Joanne] [2007-8-28]

目前丰田在北美的本土化生产率达到70%,日元贬值就意味着丰田能够从日本进口更多的汽车至美国,这些汽车将更具竞争力,其中包括雷克萨斯、普锐斯混动版这两个主要在日本生产的品牌。

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本周二,日本第二大汽车制造商本田汽车发布7月份产销数据。7月份本田全球产量同比增长了6%达290,845辆,为第24个月持续增长。

本田目前在北美的本土化生产率达到90%,此外本田还计划扩充美国印第安纳州、阿拉巴马州两家工厂以及墨西哥新工厂的产能,使其在北美本土化生产率达到95%。

日本08年汽车销量预计下降1.2%

尽管日本本土市场依旧低迷,加上受上月的地震而减产,本田的海外市场却异常强劲,因此产能不断增长。其中亚洲地区,本田的产出增长了27.7%,北美增长率11.4%,欧洲增长了22.3%。

日车企对美国车市预测

路透社东京报道,本周二,日本汽车制造商协会表示,日本明年对新车的需求将下降1.2%,并将刺激恢复疲软的国内市场定为明年首要任务。

当月,本田汽车在日本国内的产量下滑了11.1%,计97,986辆;本土销量下滑17.6%,计46,380辆;出口增长了16.8%,高达192,859辆,相当于本土销量的4倍多。

对于2013年美国车市销量,众日系车企纷纷作出预测。马自达预计今年美国市场汽车销量将在1,500万辆至1,550万辆之间;丰田预测的数字则为1,470万辆左右;本田对今年美国市场的销量预测为1,480万辆至1,530万辆之间;日产则预计美国地区销量为1,530万辆。

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文章来源:盖世汽车网

大众集团公布十年战略计划

【爱信精机与博格华纳争夺VCT技术专利权】[来源:盖世汽车网 作者:Michelle] [2007-8-28] 日本汽车零部件供应商爱信精机(Aisin Seiki Co.)、美国博格华纳(BorgWarner Inc.)正忙于一场对可变凸轮轴正时(Variable Camshaft Timing, VCT)技术中的专利权之争。

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集团总裁文德恩表示,集团的资本回报率将从2006年的5.3%,增长到2010年的13.7%,到2018年时将高达21%;大众品牌乘用车将从2006年的340万辆增长到2018年的650万辆,或占世界份额的9%,

据美国Automotive News报道,爱信精机上周四在美国德拉瓦区域法庭上诉,请求法庭禁止博格华纳使用其1998年注册的VCT技术中的专利。而博格华纳表示也早已针对VCT技术中的专利上诉。

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