都会游泳池,道路积水严重

2019-09-29 14:31 来源:未知

开车和游泳,是我最擅长的两项运动(如果开车也算运动,咳咳);但我最怕的却是“开车游泳”。悄悄告诉大家,YYP开车绝大多数时候都是信心十足的,唯有两种时候例外:一是淌泥泞,二是过积水。因为我深知这两种情况“卡壳”都非常麻烦,甚至损失惨重。所以每次开车“游泳”,我可真是心慌慌、脚软软,嘴里反复念叨着阿弥陀佛……

夏季面临的就是雨天,在每天暴晒的日子就特别希望下一场大雨。但是老天往往不是给你短暂的来一场,都喜欢给你来大的。基本真遇到强降雨了,那都是三两天的事情了。

雨季来临,很多因为雨水发生的车祸悲剧,下面和大家聊聊雨天行车安全。遇到这样的天气,能不开车尽量就别开,但有的朋友可能的确离不开车,本期车说君就和大家分享几个雨天驾车注意事项。

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下个一天或者几天的雨,积水路段可就多了。我们的汽车也就受到了严重的考验,这积水是过还是不过?

遇到积水先探明深浅

可是在这个神奇的国度,“开车游泳”几乎是每个驾驶者的必修课。我们的城市何以一遇大雨就成为“游泳池”,说起来都是泪。不去深究了,还是先学求生吧。前阵子广州早高峰一场大暴雨,“游泳池”如期开业,我在“畅泳”之余,疏理了一下心得体会,和大家分享。

某地一遇到大雨来袭,就会爆出车辆被困在积水路段的新闻,看着还是挺心疼车的。基本被困在积水里的车,大部分原因都是熄火了。

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首先,雨天开车出门第一件事是打开手机地图看实时路况,躲开堵车。不仅为了不堵车,还因为大雨中,堵车的路段往往就是有积水的路段。畅通的路段,说明即便有积水也不影响通行。

在水中熄火严重不严重?

下雨了路面肯定有积洼积水,车主可不要急忙左闪右避,或急加速冲过去,如果水深咱就绕路行驶,水浅就放慢车速,别激起太大水花,防止点火系统被淹,如果前面看不出深浅的情况下最好先下车观察一下,以防止积水过深对车辆造成损害。

然后就是准备好跟积水“斗智斗勇”了——

具体情况还不清楚,但是已经在水中熄火的车,不要再尝试去点火,除了不可能点着之外,气缸已经有可能进水。

减少超车

先看路面的地形。如果是倾斜的路面,一定是往高的那边靠。

会造成此现象的,是没有对积水情况做好一定的判断。

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过积水时应该注意些什么呢?

因为下雨方向盘就灵活很多了,不好控制,车主就在规定车道内行驶,减少来回并线。最好做到窄路不超车,要么容易打滑,还是跟着前面的车辆走,不要出一时的风头。

积水当前,为判断深度,要找参照物。路边的马路牙和花基很好用。如果看到马路牙露出水面,一般问题不大。但如果积水已经淹没过马路牙,只露出绿化,那就千万别去尝试了。

遇到严重积水路段,最好是停车观察。如果发现水位达到保险杠或轮胎的三分之二处,再涉水行驶就有一定的危险了。

过水时至少保持开启一扇车窗

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如果真的没别的路绕行了,只能选择这条路通过的情况下。行车过程中车主要尽量保证低档匀速行驶,避免中途停车、换挡、急打方向盘等情况。

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如果有另一条路可走,尽可能避免过水。例如下图这个拐弯车道积水了,虽然还能看到马路牙,判断水不至于很深,但难保里头会掉了个井盖什么的。我宁可走直行车道再绕行,安全至上。

最怕的一件事情就是防止水倒入排气管,造成熄火,所以一定要保证车辆稳定有力的动力,使排气管始终有压力气体。

过水时至少保持开启一扇车窗,车内随时备有破窗工具。未探明水深,路况时,我是一直都反对强制通过涉水路段的,但遇到一些特殊情况,非过不可时,在过的途中请保持开启一扇车窗,目的是为了遇到危险时能及时爬窗逃命。当水深超过车门时,是很难正常的打开车门的,很多人都严重的低估了水压能力了。同时,车内应随时都要备有破窗工具,不难发现,大部分的车主都没有在车内随时备有破窗工具,其实这是很危险的,灾难指不定什么时候会来临,希望大家备好逃生工具。

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为什么不建议过积水时车速快呢?

关闭启停系统

还有一个心得,就是找一些有参考意义的车来跟,看着它过水时车底、车轮的状态。这时候越高的车确实越有底气。比如我开着BRZ,就很艰难地找了这台奥迪A5来跟,它能过的水坑,我肯定能过。这时候开SUV就有优势了,随便找个轿车跟都行。

这主要是因为速度快会增加汽车的实际过水深度,导致雨水从机舱或从底盘进入驾驶室内。

现在很多车辆都配备了自动启停系统这项配置,目的就是降低油耗,原理就就是在短暂停车时发动机会自动的熄火以及自动启动。因为雨天容易导致发动机进水,而发动机进水熄火之后是不能再次启动的,而启停系统是自动的,防止汽车再次启动,这就是需要关闭启停系统的原因。

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同时快速通过时激起的水花,极有可能进入发动机进气孔,或者溅入蓄电池等关键电器,造成车辆熄火损坏。

减少雾气产生

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自己观察也看不出一个所以然,还过不过呢?可以参考一下别的车辆涉水情况如何,沿着前行车辆的路径通过。

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遇到大面积的水池,一定要三思而后行。如果有其它车在通过,那就观察它们通过时轮胎的“吃水”深度。如果看到路边会水中已经有熄火的车辆,除非你开着陆巡、路虎这一类“牛逼”车,否则我倾向于建议停车、掉头、绕路。虽然这会费不少时间,但万一过水时把车搞熄火了,发动机要大修,时间、金钱损失会更加惨重。

需要注意的是尽量避免和其他车辆并排进入集水区或在积水区内并排行驶。

天气忽冷忽热,行车的时候外面突然下起了雨,车内挡风玻璃就容易起雾,阻挡视线;此时,你需要开启空调,并吹向挡风玻璃的方向。方法:冷风→热风;一直冷风;打开车窗,让车内外温度基本一致。使用空调制冷确实可以除雾,但如果是温度较低时,可以使用空调暖风除雾。

关于还有更多在雨天行车想说想聊的,欢迎大家关注我的公众号“颜宇鹏-车言论”,在后台留言,我们一起来讨论雨天开车技巧和心德体会吧。

比如大货车、公交车等大型车辆,它们激起的水花较大,有可能溅入我们爱车的发动机或关键部位。

车陷泥坑的自救方法

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切忌车辆万一在积水区内熄火,不要强行第二次点火,应立即关掉所有电器,拔出钥匙。

下雨天或在乡间土路上行车时,经常遇到车轮陷入泥坑的情况。一旦发生这种情况,可以挂上一挡或倒挡,试探性地缓踩油门,当汽车能前行或者后退时,要 保持加速踏板位置不变,低速开出泥泞路段。如果汽车无法前后移动,可以在驱动轮前后垫石块、砖头、木板或树枝等,以增加车轮与地面的附着力,使汽车平稳开 出泥坑。

另外也别光顾自己。开车过水要看行人和摩托车,避免溅起水花浇人家一身。

玩车养车,爱车如命,选车购车,疑难杂症;

下雨请开灯

慢淌水,快冲沙,这句越野界的术语是很有道理的。慢淌水,就是不要激起水花波浪,尽量平静地过水,这样可以避免溅湿汽车发动机舱内的其它部件,也不至于被水花挡了视线。

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雨天行车不开灯会直接影响前车对后方情况的判断,即难以判断后车的位置、距离和速度。若前车在情况未明时变线或转向,很有可能酿成追尾碰撞事故。我们总觉得开灯是为了让自己看清楚路面,其实忘记了最重要的一点:开灯并非让你看清楚路面而是让别人更好地看到你。不同情况下使用不同的灯光,雨量较小应使用示宽灯,雨量较大应该开启大灯或者前雾灯。暴雨可开启后雾灯。

可总有些人很无知,以为要加大油门才能冲过机会,或者他们觉得冲水非常酷……其实这样做等于自残:一来水的冲力很大,高速冲进水里很容易损伤车体(用螺丝拧紧的车牌都能冲掉);二来激起的水花可能造成原本不必要的电器元件湿水损坏,并且可能波及到同在“池里”的其它正在过水的车辆。比如有的大车,总是仗着自己不怕积水,就加速从正在淌水的小车边上超过去,结果本来水深能过的小车,却被激起的水波涌进发动机导致熄火。这种只顾自己不顾别人的车,就十分缺德。

不是所有雨雾天气都不能开启双闪灯,在一些特殊情况之下,双闪灯还是要用到的,我们看看《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第八十一条 机动车在高速公路上行驶,遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时,应当遵守下列规定:

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能见度小于200米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯,车速不得超过每小时60公里,与同车道前车保持100米以上的距离;

能见度小于100米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯,车速不得超过每小时40公里,与同车道前车保持50米以上的距离;

能见度小于50米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯,车速不得超过每小时20公里,并从最近的出口尽快驶离高速公路。

远离自行车道

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雨天有行人撑伞、骑自行车时,因他们的视线、听觉、反应都受到限制,为避免碰撞到他们,司机们要减速慢行多鸣笛提醒行人,必要时可选择安全地点停车,切不可急躁地与行人和自行车抢行,避免造成交通事故。

总之在下雨天开车要格外小心,开车要减速慢行,尽量不要跟在大车,不要强行超车或并线,下雨天开车安全第一,不要拿自己的生命开玩笑。

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